Покупка автомобиля (советы)

Купить автомобиль дёшево и  в хopoшем состоянии, задача не из простых. Если решите сделать это на авторынке, или на автомобильных сайтах Украины, сначала узнайте некоторые прописные истины:
Во первых, коечно же лучше найти лошадку которая не бегала по Украинским "дорогам",так как расстаться с ней, как правило хотят лишь потому,что прихрамывать начала. Что касается перекупщиков,то они на столько профессионально Вам "втюхают"
такое авто,что первое время Вы даже полюбите его, конечно же радоваться будете недолго.

Само собой лучше остановиться на авто из Германии,хотя и с ними тоже все не так просто - 99% пригнаных в Украину автомобилей, перед выездом на автобазар, или постановкой объявлений на вебсайты для продажи,тщательно готовятся.

Выбирая автомобиль своей мечты Вы естественно хотите видеть его ухоженным, без единой вмятинки и царапины. Об этом и заботятся перегонщики, чтобы угодить своему покупателю в полной мере.
При продаже вряд ли Вас кто то информирует о том, что автомобиль был пригнан разбитым и при ремонте вваривался к примеру новый передок. Если Вы думаете что сразу заметите все возможные проведенные работы,то в этом вы глубоко заблуждаетесь. Все работы проводятся с учётом последующих осмотров, на сварные швы к примеру, наносится специальная мастика, после чего все выглядит как заводское.

Само собой, во время эксплуатации всё ,,вылезет,,: колесо полысеет к примеру после 1000-км. пробега из за не правильной геометрии, или во время дождя,после включения печки, начинают запотевать стёкла,из за плохой герметизации после сварочных работ,а того хуже Кобра остановит и после осмотра номеров кузова отвезёт на штраф-площадку Ваш автомобиль.Если этот автомобиль был куплен на авторынке,концов не найдёте,тот на кого был оформлен автомобиль как правило хозяином не является и у него кроме "испорченного анализа" Вы ничего не получите.За символическое вознаграждение в 20$ люди оформляют на себя автомобиль,затем когда он продаётся, распишутся при Вас в счёт справке,по рукам и разъехались. Реального продавца найти будет очень сложно.

Что  касается пробега, то в Украине автомобили более 250тыс. вообще  никому не нужны, хотя реально ввозятся 500т. км. и выше,затем ставится желаемый пробег,цена вопроса от 10$ старые модели спидометров,до 200$ самые новые модели. Что  делать? в Германии автомобили с малым пробегом, стоят дороже чем в Украине с растаможкой. Купить дёшево возможно только авто с большим пробегом,аварийные автомобили,утопленники,подверждённые коррозией,с неисправным двигателем........

Следовательно самому купить автомобиль в Германии,это лучшее решение вопроса. Кто-то хочет взять примером автомобиль для работы,слегка помятый,слегка повреждённый коррозией, но технически без проблем и главное дешёвый. Хотите сэкономить больше денег, берите битый автомобиль,для себя не спеша восстановите. Сложнее найти автомобиль с оригинальным малым пробегом,идеальный по кузову и не аварийный. Такой автомобиль советую покупать из первых рук,от первого хозяина,иначе и в Германии лохонуться можно.В последнем случае Вы сами можете увидеть всю историю ремонтов,обслуживания автомобиля и потребовать от продавца обозначить в купчей все пункты: аварийность,пробег,тех.обслуживание.Если Ваш продавец единственный хозяин авто,то он вряд ли подпишется под не действительным документом,у них это наказуемо.Что касается пробега,то в Европе он не является полным соответствием состоянию автомобиля. Не стоит бояться больших пробегов по Германии,особенно если автомобиль эксплуатировался на дальних дистанциях,в этом случае и технически и оптически автомобиль ,,Топ",даже после 500-800тыс.пробега.Износ всех узлов и агрегатов на автобамах минимальный,это не оспоримо. В Украине такой автомобиль выезжает на базар с пробегом 120,000км.и никто не сомневается в подлинности пробега. В таком авто и руль в пупырышках и тормозные диски без износа и коробка передач не разболтана,словом (всё в поряде).

Бывает так же и обратное, автомобиль пробежал 50-70 тыс.,но в маленьком городишке,где эксплуатация требует постоянных остановок,стартов,на одном километре 10 светофоров,не незда ,а тормоз/газ,постоянное переключение коробки передач,остановка/заводка двигателя 50раз в день,это всё добивает авто даже при малых пробегах.

Перечисленные советы,это конечно далеко не всё что надо знать при покупке автомобиля,будем рады ответить на другие Ваши вопросы....

Перейти к просмотру объявлений